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柯文哲強調,比較難做的部分,像是興隆路或中山北路,已經和交通局長討論,未來要開始思考分流,建立類似分洪道的東西;但他坦言ㄝ北市很難再增加道路面貸款買車積,所以未來幾年還是會以公共運輸做發展,都有在執行一些戰略性的計劃。

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另外,北市交通局29日在交通會報中,公布今年北市上半年的十大壅塞路段,前3名分別為中山北路、興隆路及南京東路。柯文哲30日指出,現階段會先做容易的東西,包括加強取締、改善號誌,思考分流,但整體目標還是共享、綠能、E化。

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柯文哲說,雖然信義、松山開通有捷運,但對仁愛路信義路的車流量還是沒有舒緩的趨勢,因此北市府還是必須維持單向通行,要等到車流量降到一定程度,才能有辦法改雙向。但他認為,針對這次事件,北市很多交通標誌、告示都是中文,整體而言不是很國際化,有時候外國人沒注意到單向道、逆向公車道,意外發生了,因此回去會研究一下。

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